Пневмогайковерт закручивает и отворачивает крепёж энергией сжатого воздуха. Им работают в автосервисе, на шиномонтаже и сборочных постах, там, где нужно быстро снять колёсные гайки, прикипевший болт или собрать множество резьбовых соединений. Для работы нужен компрессор и воздушная магистраль.
Воздух вращает пневмомотор, который через ударный механизм ("молоток") передаёт на выходной квадрат серию ударов: так развивается высокий момент при небольшой отдаче в руку. Чаще всего встречается пистолетная компоновка с квадратом 1/2 дюйма для колёс и подвески. Прямые и компактные модели лучше работают в тесных местах. Пневмотрещотка не ударная: она быстро вращает головку на небольшом моменте там, где гайковерт не помещается.
Смотрите на максимальный момент в паспорте: для колёс легковых и для грузовых он разный, берите модель с запасом по моменту. Выходной квадрат должен совпадать с вашими головками. Расход воздуха из паспорта сравнивайте с производительностью компрессора (она измеряется на входе, в л/мин) и берите компрессор с запасом по ресиверу, иначе гайковерт на длинных операциях станет терять мощность. Рабочее давление большинства моделей около 6-8 бар; проверьте в паспорте.
Перед подключением продуйте магистраль от конденсата, а в воздухозаборник периодически добавляйте пневмомасло (или ставьте лубрикатор). Работайте в защитных очках. Используйте ударные головки: обычные хромованадиевые не рассчитаны на ударную нагрузку и трескаются. Гайки затягивайте динамометрическим ключом до паспортного момента, потому что ударный гайковерт перетягивает крепёж.
KING TONY, JONNESWAY, MIGHTY SEVEN, FUBAG, NORDBERG, DENZEL, Elitech, JTC.
Мы используем cookie и сервис Яндекс.Метрика для работы сайта и аналитики. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
