Подставки под машину страховочные и противооткатные упоры

Подставки под машину — страховочные упоры, которые держат поднятый автомобиль во время работы снизу. Домкрат только поднимает, а ремонт под днищем ведут уже на подставках: от них зависит безопасность слесаря. Конструкция простая: широкое основание, стойка, регулируемый по высоте шток с фиксатором и опорная головка под точку подхвата.

Типы и фиксация

Подставки продают по одной и комплектом из двух штук, парой удобно подпирать ось. По механизму фиксации различают модели со штырём, который вставляют в отверстия стойки, и храповые, где высоту меняют рычагом по зубчатой рейке. Храповые быстрее регулируются, штыревые проще по устройству. Есть и конструкции с трёхногим основанием, оно устойчиво на небольшой площади.

Как выбрать

Первый параметр — грузоподъёмность: проверьте в паспорте, на что она указана, на одну стойку или на пару, и берите с запасом к массе автомобиля. Лёгкие внедорожники, рамные и коммерческие машины тяжелее легковых, для них берут подставки большей грузоподъёмности. Второй — диапазон высоты: минимальная должна проходить под точку подхвата, максимальная подходить к высоте подъёма вашего домкрата. Третий — основание: чем оно шире, тем устойчивее стойка и тем меньше вдавливается в пол.

Правила работы

Ставьте подставки только на ровную твёрдую поверхность, на бетон, а не на асфальт в жару и не на грунт. Приподняв машину домкратом, опустите её на подставки, под днищем одним домкратом не работайте. Ставьте подставки под усиленные места кузова или рамы, указанные производителем автомобиля, и покачайте автомобиль, проверяя устойчивость, прежде чем лезть под него. Под колёса оставшейся на земле оси кладите упоры. Не используйте стойки с погнутым штоком, трещинами сварных швов и повреждённым фиксатором.

В каталоге подставки NORDBERG, STELS, MATRIX и СИБРТЕХ.