Съёмник масляных фильтров нужен, чтобы снять фильтр, который не поддаётся рукой: корпус липнет к посадочному месту, скользит от масла или смят. Применяют на легковых и грузовых автомобилях, спецтехнике и агрегатах при плановой замене масла.
Чашка надевается на торец фильтра и повторяет его граненый профиль. Нужна по диаметру корпуса и числу граней, вращают её воротком или торцевым ключом. Это самый надёжный вариант, если спереди фильтра есть свободное место для чашки.
Краб — цанга из трёх подпружиненных лап, которые обхватывают корпус и сильнее зажимают его при вращении. Подходит на разные диаметры. Ременной и цепной ключи затягивают петлю вокруг корпуса, цепной цепляется жёстче, ременной не мнёт стенку. Им нужно место вокруг фильтра, чтобы развернуть рукоятку. В каталоге съёмники и наборы МАСТАК, KING TONY, AFFIX и TOLSEN.
Начните с доступа к фильтру: есть ли место спереди (чашка) или вокруг корпуса (ременной, цепной ключ, краб). Затем смотрите на диаметр корпуса. Сервису с разными машинами удобен набор чашек разных диаметров плюс универсальный цепной или ременной ключ. Для одной модели автомобиля хватит точной чашки.
Ременной и цепной ключи при рывке проскальзывают, поэтому прикладывайте усилие плавно. Если фильтр не идёт, не удлиняйте рукоятку трубой: можно сорвать захват или сломать ключ.
Съёмник — для снятия. Новый фильтр съёмником не затягивайте: смажьте уплотнительное кольцо маслом, прикрутите фильтр рукой до касания кольца и доверните на усилие, которое указано на корпусе фильтра. Перетяжка раздавит прокладку и не даст снять фильтр в следующий раз.
Мы используем cookie и сервис Яндекс.Метрика для работы сайта и аналитики. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
