Съёмник рулевых тяг и шаровых опор выпрессовывает конический палец шарнира из проушины поворотного кулака или рычага. Без съёмника палец выбивают молотком, и это повреждает резьбу, пыльник и соседние детали подвески. Инструмент нужен на автосервисе и в ремонтных цехах при замене рулевых наконечников, тяг и шаровых опор.
Вилочный съёмник — клин с двумя зубьями. Его вбивают молотком между проушиной и деталью, и палец выходит из конуса. Работает быстро, но рвёт пыльник, поэтому подходит, когда шарнир идёт на замену. Винтовой съёмник захватывает проушину и давит винтом на торец пальца, без ударов: пыльник и палец не страдают. Есть универсальные модели со сменными губками под разные размеры пальцев.
Главное — размер: раствор вилки или раскрытие лап должны подходить под палец и проушину вашей машины. Для легковых автомобилей и грузовиков нужны разные размеры, поэтому смотрите диапазон в карточке. Если часто меняете разные узлы, берите набор с несколькими насадками. Силовой винт должен иметь шестигранную головку под ключ: рукой его не затянуть. В каталоге съёмники KING TONY, МАСТАК и AFFIX.
Очистите резьбу и сбрызните соединение проникающей смазкой, выдержите время. Установите съёмник соосно с пальцем и затягивайте винт равномерно. Если палец не выходит, ударьте молотком по проушине рядом с конусом: вибрация часто срывает прикипевший конус. Не бейте по самому пальцу и по резьбе.
Мы используем cookie и сервис Яндекс.Метрика для работы сайта и аналитики. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
