Специнструмент для двигателя нужен при ремонте и переборке мотора: чтобы выставить фазы ГРМ, затянуть головку блока по моменту, снять шкивы и шестерни, не повредив их, и проверить зазоры. Это не общий слесарный набор, а оснастка под операции на самом двигателе.
Съёмники стягивают шкивы, шестерни и подшипники винтовой парой, без ударов по детали. Торцевые головки и ключи затягивают и отворачивают крепёж головки блока, маховика и шкивов, работая с удлинителями и шарнирами. Щупы измеряют зазоры, например тепловые зазоры клапанов, толщиной пластины. Клещи работают с хомутами патрубков и шлангов системы охлаждения. Фиксаторы и шаблоны блокируют коленвал и распредвалы в нужном положении при замене ремня или цепи ГРМ. Всё это продаётся и отдельными позициями, и наборами.
Ищите по двигателю: фиксаторы и шаблоны ГРМ делают под конкретные моторы, поэтому сверяйте применимость с маркой и модификацией, а не берите универсальный набор наугад. Для болтов ГБЦ и маховика нужен привод 1/2 дюйма и динамометрический ключ: их затягивают в несколько этапов по схеме и моменту производителя. Для регулировки клапанов нужен набор щупов нужной толщины. Если ремонтируете один тип моторов, выгоднее набор под него.
Основной материал в каталоге — хромованадиевая сталь Cr-V. Перед установкой съёмников и фиксаторов очищайте резьбы и посадочные места. Нагружайте ключи перпендикулярно оси крепежа и не наращивайте рукоятки трубой: это срывает грани и ломает инструмент. После работы протирайте инструмент от масла и антифриза.
AFFIX, МАСТАК, KING TONY.
Мы используем cookie и сервис Яндекс.Метрика для работы сайта и аналитики. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
