Автомобильный подъёмник поднимает машину на рабочую высоту: слесарь стоит в полный рост под днищем, а не лежит на подкатной тележке. Его ставят в автосервисах и гаражах для ремонта ходовой, замены масла и жидкостей, работы с трансмиссией и выхлопом.
Двухстоечный подъёмник держит машину за четыре лапы на двух колоннах: свободный доступ к днищу и колёсам, поэтому это основной вариант для ремонтной зоны. У лап бывает симметричное или асимметричное расположение: во втором случае машину сдвигают назад, и водительские двери открываются шире. Ножничный подъёмник поднимает платформу рычажным механизмом, занимает мало места и бывает напольным или встраиваемым в пол; он удобен для шиномонтажа, быстрых операций и кузовных работ без доступа к трансмиссии. Привод у подъёмников обычно электрогидравлический.
Исходите из парка машин: грузоподъёмность берут с запасом к самой тяжёлой машине в потоке, а для лёгкого коммерческого транспорта нужен подъёмник побольше, чем для легковых. Проверьте высоту потолка: лапы с машиной должны пройти под воротами и балками. Фундамент (толщина и прочность бетона) указан в паспорте: стойки двухстоечного подъёмника крепятся к полу анкерами. Уточните питание: 220 или 380 В.
Перед подъёмом ставьте лапы под штатные точки, поднимите машину на 20–30 см и проверьте устойчивость, затем поднимайте выше. Не оставляйте подъёмник под нагрузкой на подъёме без включённой механической страховки (замка). Не превышайте паспортную грузоподъёмность и не проводите работы, раскачивающие машину на лапах.
NORDBERG.
Мы используем cookie и сервис Яндекс.Метрика для работы сайта и аналитики. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
