Двухстоечный подъёмник — основной подъёмник ремонтной зоны автосервиса: две колонны, на которых ездят каретки с поворотными лапами. Лапы подводят под штатные точки опоры кузова, и машина поднимается на высоту, удобную для замены подвески, тормозов, работ с трансмиссией и выхлопом. Доступ к днищу и колёсам свободный.
В каждой колонне гидроцилиндр с электрогидравлическим приводом. Каретки синхронизируют тросами или цепью, чтобы лапы поднимались вровень. Лапы бывают симметричными и асимметричными: у асимметричных колонны сдвигают назад, и двери открываются шире. Портал бывает с верхней перекладиной (нужна высота потолка выше высоты подъёма) или без неё (нижняя перекладина, проезд свободен, но она может мешать при работе). Механические стопоры фиксируют каретки на выбранной высоте.
Определите самую тяжёлую машину и берите грузоподъёмность с запасом: для легковых и кроссоверов хватает модели на 3,5–4 т, для микроавтобусов нужна выше. Проверьте высоту потолка и ширину бокса, питание 220 или 380 В и толщину и марку бетонного пола: колонны крепят к нему анкерами, без прочного основания нельзя. Лапы должны доставать до точек опоры вашего автомобиля, в том числе у машин с узкой колёсной базой.
Ставьте автомобиль по центру тяжести, лапы подводите к штатным точкам. После подъёма на пару сантиметров качните машину и проверьте устойчивость. Не оставляйте машину под нагрузкой на одной гидравлике: она должна стоять на механических стопорах. Не превышайте грузоподъёмность.
NORDBERG.
Мы используем cookie и сервис Яндекс.Метрика для работы сайта и аналитики. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
